目前全新一代的奔驰C级已经开始进行道路测试，从照片上我们可以看到，外观还处于重度伪装阶段，但能透过中网可以看到一些现款CLS的影子，车尾造型还尚未确定，因此不排除现款CLS为新一代家族式前脸的奠基人。
外观方面，相比现款车型，新车翼子板及车门上的折线线条已被取消。据推测下一代奔驰S 车型将采用隐藏式门把手，但相对于这种经济性轿车来说出于成本原因，将会保留传统样式。 据悉，新车型将继续推出柴油版，并且4缸和6缸的动力总成依旧是主销车型。动力方面新车型有可能会推出新款的全铝制2.0T发动机搭配48V的轻混动系统，总重量和能耗将进一步得到控制，其中混动版车型纯电续航里程将达到70公里。  AMG部门曾暗示，目前的C63 S已达到最大牵引力极限，这可能意味着新车型可能只有6缸版C53或推出四驱版本。受益于为S级开发的最新技术，第三级自动驾驶技术将会得以投放到现款车型上，该技术将允许最高以130km/h的速度自动驾驶。 奔驰用这么快速度更新下一代奔驰C级车型，不仅仅是因为最新一代3系更为强大，更是因为日新月异的市场。这其中，国际份额越来越重的中国市场更是起到推波助澜的作用，这也是为什么奔驰要打破以往7年左右才换代原因。而让小编暗自高兴的是，这其中最大的受益方将是普通的消费者。所以让BBA的竞争更加激烈吧，让中国消费者能更快的享受上各品牌最新的汽车技术。
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