|
文/图：马来渺 【搜狐汽车 Top Test】2018年11月18日，趁着广州车展还未结束的余音，搜狐汽车受邀来到广东省珠海市，对领克旗下首款轿车领克03车型进行长途试驾体验。从数字03不难看出，领克03是领克品牌旗下的第三款车型，也是首款轿车产品，目前全系搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，高配车型加入了运动套件来突出产品的运动定位。 先前，我的同事已经对领克03轿车进行了比较简短的试驾体验，此次试驾主要在高速公路以及城市道路对领克03车型的动力表现和操控性能进行感受。领克03车型定位于紧凑型家用轿车，目前全系提供了1.5T三缸涡轮发动机动力，分为高低两种功率调校，与之匹配的是6速手动变速箱以及7速湿式双离合器自动变速箱，高配版车型还提供了运动外观套件。此篇文章的看点集中在以下： 1-动力表现初段比较充沛，高速加速动力孱弱后劲不足。1.5T发动机与7速双离合器自动变速箱匹配默契，日常驾驶顺畅，噪音也被抑制得不错； 2-高配车型加入了自适应巡航、车道保持和偏离预警、前方碰撞预警及主动刹车等主动安全配置，在这个级别的车型中不多见； 3-外观设计与领克其他两款车型高度重合，只是车身结构稍显差异，内饰的整体视觉效果不错，但细节中的材料使用不够厚道； 4-空间表现在紧凑型家用轿车中没有太多优势，尤其是横向空间比较窄。 ●动力系统简介及驾驶感受 目前，领克03全系车型只提供了搭载1.5T三缸涡轮增压发动机的一种动力版本，并且分为高低两种不同功率，虽然只拥有三个汽缸，但是高功率版本的发动机参数仍旧是同级别车型中比较抢眼的。在后期，领克03车型会加入更加强劲的2.0T版本车型，量产版的马力可能会达到280匹，并匹配四驱系统。 领克03提供了节能（Eco）、舒适（Comfort）以及运动（Sport）三种驾驶模式，车辆在不同驾驶模式下的动力表现、变速箱换挡时机以及转向力度等方面都会根据所对应的模式自动调整，但在实际驾驶体验中差异不大。 从驾驶层面来说，领克03的油门踏板以及制动踏板都被调整至很灵敏的位置，它们对于驾驶员的操作都能够提供迅速且有效的反馈。油门踏板对于车辆动力输出毫不吝啬，可能当你将油门踩踏至一半的位置，它已经发挥出了80%的动力输出，所以在日常巡航中总是感觉1.5T发动机拥有不错的动力储备，而当你真正将油门踩踏到底全力加速时，它的加速感受可能相比先前的动作没有太多改变，仍旧遵循着平顺有力的原则工作着，高速加速有些力不从心。 受限于三缸发动机本身对于动力的制约，领克03即便是搭载高功率版本1.5T发动机的车型仍旧拥有高速动力储备不足的问题。当然，对于家用车来说，这样的动力表现不会让你感受到孱弱，算是比较均衡的水准。同时，领克03比较注重车辆日常使用的燃油经济性，在我们比较长途的试驾体验中，也证实了它的油耗并不高。 除此之外，领克03还为定配车型加入了一系列的主动安全配置，这在同级别的紧凑型家用轿车中，无论是自主品牌、合资品牌还是进口品牌都不太多见。除了常规的定速巡航、驾驶员疲劳提醒等功能外，领克03还装配了带排队功能的ACCQA自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、交通标志识别以及智能远近光控制等等的主动安全功能。在实际驾驶中，这些主动安全功能使用起来比较有效，尤其是主动刹车功能效果不错。 但是拥有上述配置的车型，售价已经超过了15万元，对于紧凑型家用轿车来说，这个价格似乎多少有些越级了。 ●外观及内饰简述 外观方面，领克03的设计可谓是“仁者见仁，智者见智”，分体式前脸与车尾的设计并不搭配，但车身侧面但比例很协调。上窄下宽的整体设计突出运动姿态。大量领克家族元素的应用会出现一定的审美疲劳。 领克03的整体内饰风格拥有一定的运动氛围，在视觉效果上档次感不错，大部分车内采用黑色面料搭配，门板以及中控台位置提供了两到三种不同的花纹装饰板，但多数为塑料材质，加上仪表台上方的搪塑材质，这些装饰材料的质地不够厚道。 高配车型上所装配的运动座椅在视觉感受上确实能够提供不错的运动氛围，同时，黑色反毛皮以及印花Logo的搭配提升了档次感。座椅两侧以及坐垫两侧的包裹性比较强，但是不适合身材肥胖的驾驶员，尤其是在坐垫位置，两侧隆起对于双腿来说是个不小的束缚。 乘坐空间方面，领克03作为紧凑型家用车，前后的整体空间表现都不是很充裕，只能算得上是平均水准。由于车辆造型的缘故，下盘很宽大的车身在视觉效果上提供了不错的稳重感，但是成员舱内的横向宽度则显得比较窄，显得比较压抑。 ●全文总结 总体来说，领克03在紧凑型家用车中的整体表现不错，11.68-15.18万元的售价处于主流合资家用车区间，独具个性的外观设计以及丰富的主动安全配置提升了性价比。同时，后程稍显乏力的三缸发动机以及稍显狭小的内部空间也成为了它的短板，至于该怎么选择，还要看消费者各自的需求。
| 
