“以前月销几十台，现在只有十几台了。”11月28日，长沙某二手车商向三湘都市报记者反映，今年的二手车业务特别不好做，一些车商难以为继甚至退出行业。记者走访了长沙多个二手车市场，发现车商普遍反映业绩不如往年，经营压力大。今年，在二手车市场遇冷之际，国内二手车电商企业纷纷布局下线，开启新零售模式。 【低迷】 月销十几台 “今年不仅新车市场不好，二手车市场也一样低迷。”11月28日，湖南二手车流通协会工作人员介绍，相比往年，今年长沙的二手车业务明显没那么好做了。“以前月销几十台，10月份降到只有十几台了。”车商受访时介绍，除去门面租金、水电、人工等费用后，十几台的成交量就是亏本的。 数据显示，10月全国31个省1068家二手车交易市场共交易二手车118.18万辆，环比下降3.18%。 记者走访了长沙多个二手车市场，商户普遍反映经营压力大，还有一些二手车商因经营困难直接选择退出行业了。“与其亏钱，不如不做了。” 【趋势】 电商试水线下 “电商开始布局线下店了。”11月28日，长沙市民刘先生向记者反映，作为二手车电商企业，瓜子二手车竟在长沙高新区开了家实体店。据介绍，该实体店名叫瓜子二手车严选直卖店，可提供二手车咨询、体验、金融等服务。 记者注意到，人人车也已开始布局线下的严选店。今年，这种新零售模式在二手车行业备受关注。 记者调查发现，在二手车市场遇冷之际，二手车金融却被普遍看好。“现在卖车不赚钱了，但汽车金融还是赚钱。”长沙一业内人士受访时表示，随着市场竞争的白热化，以及车辆价格的透明，二手车业务的利润率不断下降。因此市场上一些规模大的二手车商都纷纷布局二手车金融。“像瓜子二手车、人人车、置车宝等大型电商企业都已经有金融业务板块了。” 11月20日，人人车宣布与中国工商银行等五家银行达成战略合作，将助力其金融等业务提速发展。（搜狐汽车） | 
