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奇瑞汽车，这个命途多舛的国有汽车品牌，在2007年，仅仅成立10年的汽车品牌就突破一百万的销量，在过去的十几年里边，奇瑞当了10年的国产汽车老大，但是俗话说的好：一着不慎，满盘皆输，奇瑞正是这样，在它最辉煌的那个年代，奇瑞开启了多品牌战略，打算以不同的品牌，不同的定位来突破市场，但是事实真是如此吗？ 下面大师就给大家简单的讲一讲奇瑞的4个子品牌以及2个新的独立品牌的故事。 奇瑞的多品牌战略，打造出了4个品牌，车型从面包车一直覆盖到了中级车，达30多款，从品牌定位来说是按照开瑞、奇瑞、威麟和瑞麒来的。下面我们一一介绍。 1、开瑞品牌
关于开瑞汽车，百度百科是这样介绍的：开瑞品牌为奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新高性能微型车品牌。说白了就是奇瑞推出的一个面包车品牌，定位在中低端商用车领域，以厢式货车和新款面包车为主，品牌旗下主营的就是面包车，这样做的目的就是不希望影响奇瑞的品牌形象。
主要车型就是开瑞优优、开瑞K50等面包车，等到了2017年，开瑞品牌将车型线扩大了不止一倍，现在生产的车型有MPV、SUV、皮卡等车型，开瑞也是奇瑞的子品牌中活的最长的一个。 2、奇瑞品牌
奇瑞的品牌定位是中低端乘用车，继续生产之前的优秀车型，比如QQ系列、旗云系列、风云系列，目的就是维持之前的大发展，保持行业领先的地位，但是时光不然，中国汽车市场发生了翻天覆地的变化，消费升级、观念的转变，让奇瑞的畅销车型QQ不在热销，失去了领先的地位。 3、威麟品牌
威麟品牌是奇瑞旗下的中高端全能商务车品牌，它以“先见、进取、掌控”为核心，以“Engines & Drivers” 的品牌理念为依托，通过生产实用可靠的、经济环保的优质产品，满足消费者多种多样的商务用车需求。
威麟的车型很少，路上的能见度也比较低，大概只有三款：威麟X5、V5、H5，品牌影响力有限，知名度低，导致销量很小，以至于很快这个品牌就销声匿迹了，但是这也是奇瑞的一次伟大尝试。 4、瑞麒品牌
悬挂R型飞翼车标的瑞麒(RIICH)，是奇瑞的中高端轿车品牌，是奇瑞十二年在研发，技术，生产，管理等各方面积累的结果呈现，肩负着奇瑞向中高端市场进军，与各大著名全球品牌和合资品牌竞争的重任。其标志传达出蜕变、超越的向上理念。代表车型为瑞麒G5。
2012年，奇瑞汽车战略结构调整，宣布逐渐停用瑞麒和威麟两个子品牌。 凯翼汽车 凯翼汽车销售有限公司成立于2014年3月，是奇瑞控股旗下全新汽车品牌。
凯翼汽车以“年轻、创新、本真”的态度，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。通过互联网思维，以客户需求为中心，整合全球优势资源，轻资产运营，产品覆盖轿车、SUV、MPV、CROSS等多类别领域。 观致汽车 观致汽车有限公司成立于2007年。
是一家从零开始、立志享誉世界的中国汽车公司。观致汽车致力于设计和打造出达到甚至超越国际标准的中国汽车产品，并塑造一个令中国消费者引以为傲、期待拥有的中国汽车品牌。作为一家中国汽车公司，观致汽车拥有自身全部的知识产权，公司已提交了近1000项商标申请，获得了超过300项专利。这标志着观致汽车正引领“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。 大师总结：奇瑞的多品牌战略最终以失败告终，与此同时的吉利也是推出了多品牌战略，也是以失败告终，这样其实就能知道，中国品牌在这个时间段做这样的决定是错误的，应该做的就是好好造车，提升品牌质量，这才是最重要的。
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